libVDA5050++

Die Herausforderung

Wer in Europa mit Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) bzw. Fahr-zeugen (FTF) arbeiten möchte, oder plant in diese zu investieren, stößt auf eine große Anzahl von am Markt verfügbaren Herstellern mit einem vielfältigen Angebot für Unternehmen. Das Problem hierbei: Die FTF fungieren gewöhnlich nur mit der spezifischen Flottenmanagement-Software des jeweiligen Herstellers. Insbe-sondere die heutigen Systeme stellen somit vornehmlich Insellösungen dar, wodurch die Steuerung von FTF proprietär und somit herstellerspezifisch für Unternehmen ist. Dies hat zur Konsequenz, dass Unternehmen, welche FTF unterschiedlicher Hersteller besitzen, diese nicht durch eine gemeinsame Leitsteuerung bedienen können. Hierdurch ergeben sich Nachteile wie eine komplexe Inbetriebnahme, da jede FTF-Marke einer eigenen Installation bedarf. Hinzu kommen Interoperabilitätsprobleme, durch eine erschwerte Flottenverwaltung sowie ein erheblicher Platzverlust durch die Separation der FTF-Wege.

Unser Lösungsweg

Der vom VDA und VDMA entwickelte VDA5050-Standard löst diese Problematik, indem dieser die Schnittstelle von Fahrerlosen Transportsystemen von der Leitsteuerung zum jeweiligen FTF ver-einheitlicht. Insbesondere die libVDA5050++ bietet hierbei eine generische Open Source Umsetzung dieses Standards, die es Herstellern von FTF ermöglicht, ihre Fahrzeuge zeitnah und ohne großen Aufwand auf den Standard umzurüsten. Darauf basierend wird es für Hersteller möglich, Unternehmen eine Flottenmanagementlösung anzubieten, die in der Lage ist, eine diversifizierte und große Flotte zu verwalten – unabhängig von Fahrzeugtyp oder Marke. 

Die Kernfunktionen

Die libVDA5050++ ist eine Open Source Umsetzung des VDA5050 Standard, welcher eine generische Schnittstelle zur Leitsteuerung von FTF darstellt. Diese wurde Middleware-neutral umgesetzt und lässt sich ohne großen Aufwand an die individuellen Bedürfnisse von Herstellern und Anwendern von FTF anpassen. Die gesamte Steuerungslogik der VDA5050 ist innerhalb der Umsetzung ge-kapselt und kann mittels schlanker Schnittstelle einfach an das Fahrzeug angebunden werden. Zudem werden Unstimmigkeiten in der Implementierung durch die libVDA5050++ verringert, wo-durch diese als zukünftiger Standard fungieren kann.

Ihre Vorteile 

• flexible und herstellerunbängige Steuerung diversifizierter FTF

• Kostenersparnis durch Open Source

• problemlose Implemetierung der libVDA5050++

• schnelle Nachrüstung bestehender FTF-Flotten